fabricas de autos: Autolatina Ford-Volkswagen

AUTOLATINA FUE UNA SOCIEDAD CONSTRUIDA ENTRE FORD Y VOLKSWAGEN ENTRE 1987 Y 1996 LA MISMA SE ENCARGO DE FABRICAR Y IMPORTAR MODELOS DE FORD Y VOLKSWAGEN Y FUE CONSTITUIDA SIGUIENDO EL EJEMPLO BRINDADO POR SEVEL EN 1980 CON EL FUSIONAMIENTO DE FIAT Y PEUGEOT EL MOTIVO PRINCIPAL DE LA CREACION DE ESA EMPRESA CONJUNTA, SE DIO A CAUSA DE LA CRISIS QUE VENIAN ARRASTRANDO ENTRE FORD Y VOLKSWAGEN EN ARGENTINA CON EL PRODUCTO ESA UNION DE VARIOS MODELOS DE AMBAS MARCAS SURGIERON CON ELEMENTOS CON SER EL MOTOR O CHASIS POR EJ : FORD ESCORT QUE SE USO CON EL MOTOR DE VOLKSWAGEN COMO LOS DEL VOLKSWAGEN SENDA Y TAMBIEN DEL FORD ORION Y EL VOLKSWAGEN POINTER ESA UNION SE DISOLVIO EN 1996 CON EL RETORNO DE SUS ACCIONES DE FORD Y VOLKSWAGEN EN ARGENTINA Y BRASIL

SU HISTORIA

EL 1 DE JUNIO DE 1987 SE PRODUCE LA FUSION DE FORD Y VOLKSWAGEN EN BRASIL DANDO ORIGEN A AUTOLATINA SIENDO EL 51 % DE VOLKSWAGEN Y EL 49 % DE FORD

AUTOLATINA FUE PROPIETARIA DE LAS COMPAÑIAS AUTOMOTRICES Y CREDITICIAS DE VOLKSWAGEN Y FORD BRASIL CONTROLO LAS OPERACIONES DE ESA COMPAÑIA Y LO MISMO TAMBIEN EN AUTOLATINA ARGENTINA S.A. Y POR LO TANTO PASO A SER PROPIETARIA DE LAS SUBSUDIARIAS DE FORD Y VOLKSWAGEN EN ARGENTINA

AUTOLATINA EN ARGENTINA LA FABRICA SE CENTRO EN GENERAL PACHECO CORDOBA Y VILLA CONSTITUCION LAS PLANTAS EN SAN JUSTO Y MONTE CHINGOLO FUERON CERRADAS EN 1996 LA EMPRESA CONJUNTA AUTOLATINA SE DISOLVIO RETORNO LAS ACTIVIDADES DE FORD Y VOLKSWAGEN POR SEPARADO LA PLANTA DE MONTAJE Y PINTURA DE CAMIONES Y LA SUBSIDIARIA TRANSAX SE TRANSFIEREN A VOLKSWAGEN

PRODUCCION

TANTO EN ARGENTINA COMO EN BRASIL AUTOLATINA OPERO DESDE 1987 EN LA PRODUCCION DE FORD Y VOLKSWAGEN ALGUNOS MODELOS FUERON FABRICADOS EN CONJUNTOS EN LOS DOS PAISES MIENTRAS QUE LOS DEMAS MODELOS SOLO FUERON DE BRASIL Y OTROS DE ARGENTINA